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液壓轉(zhuǎn)向器主要由隨動(dòng)轉(zhuǎn)閥和計(jì)量馬達(dá)組成。隨動(dòng)轉(zhuǎn)閥包括閥芯、閥套、 閥體、控制油流方向。由定子、轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)計(jì)量馬達(dá)的功能，以保證出口油量與方向盤的轉(zhuǎn)角成正比。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，當(dāng)有油通過計(jì)量馬達(dá)時(shí)，通過轉(zhuǎn)子、聯(lián)動(dòng)軸、拔銷、帶動(dòng)閥套、與閥芯、同向轉(zhuǎn)動(dòng)，將油送到流量放大閥的先導(dǎo)油進(jìn)出口，控制流量放大閥的主閥芯動(dòng)作，油量得到放大.從而控制轉(zhuǎn)向。

隨動(dòng)閥處于中間位置(即方向盤不動(dòng))時(shí)，先導(dǎo)泵排出的油經(jīng)控制油路溢流閥回油箱轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，先導(dǎo)泵來(lái)油經(jīng)隨動(dòng)轉(zhuǎn)閥到計(jì)量馬達(dá)。推動(dòng)轉(zhuǎn)子隨方向盤同步轉(zhuǎn)動(dòng)，將先導(dǎo)油送到流量放大閥閥桿一端.使其閥桿動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。閥桿另一端的油經(jīng)隨動(dòng)轉(zhuǎn)閥回油箱，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)得較快時(shí)，通過計(jì)量馬達(dá)到流量放大閥閥桿一端的先導(dǎo)油多，閥桿位移量增大，轉(zhuǎn)向則較快。

方向盤與閥芯連接在一起，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，閥芯轉(zhuǎn)過一個(gè)小角度，直到彈簧片被壓，閥套才跟著旋轉(zhuǎn)，這時(shí)閥芯與閥套分開一個(gè)角度，將油路接通，與此同時(shí)，與閥套相連的聯(lián)動(dòng)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)定子內(nèi)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)把與方向盤轉(zhuǎn)角成一定比例的先導(dǎo)油送至流量放大閥。方向盤停止轉(zhuǎn)動(dòng)彈簧片使得閥套、閥芯回到中間位置，將油路關(guān)閉。

對(duì)于液壓轉(zhuǎn)向器主要結(jié)構(gòu)及工作原理小編就為大家介紹到這里了，相信大家經(jīng)過仔細(xì)的閱讀也有了一定的幫助，如想咨詢更多相關(guān)資訊，可以關(guān)注本公司網(wǎng)站。